2021上海大宝剑攻略

奥迪Q5L Sportback2021款40 TFSI 时尚型怎么样

随着购车人群的不断年轻化,年轻运动车型备受消费者关注,而轿跑SUV就是这其中之一。在前段时间,奥迪也正式推出了奥迪Q5L Sportback轿跑SUV,该车一经亮相就吸引了大量消费者的目光,市场热度居高不下。刚巧,笔者上周通过活动也预约到了试驾车,车型版本为2021款 Sportback 40TFSI 时尚型,我对该车的驾乘体验进行了主要分析,下面和大家一起谈谈我对它的看法。

【动力】我们依旧首先从车辆动力方面进行解析,我试驾的这款奥迪Q5L Sportback为低功率版本,搭载了我们熟悉的EA888 2.0T涡轮增压发动机,与之相匹配的传动系统则为7速双离合变速箱,车辆的最大功率为190马力,峰值扭矩达到了320牛·米。虽说是低功率车型,但明显奥迪Q5L Sportback的动力调校相比普通版Q5L更加激进,低扭的爆发更高,起步初段的动力响应非常迅速,给我的感觉非常轻盈。这台7速双离合变速箱与发动机的匹配性很高,整体的平顺性也非常优秀,就算是车辆在起步阶段全油门急加速,也没有明显的闯动与顿挫感,动力输出的过程非常丝滑,乘坐体验也很舒适。

【驾乘】奥迪Q5L Sportback的车身长宽高分别为4778*1892*1666mm,轴距达到了29上海东京岛spa正规吗08mm。我的身高为177cm,体型适中,坐到车内后排时距离前排座椅为两拳三指,而头部空间仅仅为四指,这主要是由于溜背车身给它带来的影响,虽然感受不到太大的压迫感,但是车内的空间还是比较局促。另外,奥迪Q5L Sportback配备了前后多连杆独立悬架的底盘构架,悬挂的韧性与支撑性很足,给我的感觉比较紧致,悬挂行程压缩比也够大,这套悬挂对于车辆侧倾与摆动的抑制非常显著,再加上精准的转向,操控性很出色。不过,较硬的底盘调校也不能全面的吸收车辆产生的震动,经过减速带时悬挂缓冲空间比较小,回弹现象比较严重,乘坐舒适度有些差劲。

【车价】我试驾的这台奥迪Q5L Sportback为最低配车型,官方指导价为42.68万,目前太原地区的终端优惠为3.5万元,车辆的裸车价为39.18万。该车的购置税为34673元,全险的费用为11640元,交强险为950元,最后再加上420元的车船税以及200元的上牌费,最终全款落地价为43.96万。