2021上海大宝剑攻略

奥迪Q5L Sportback2021款45 TFSI 豪华型怎么样

面对汽车消费市场逐渐年轻化,一些代表着个性、时尚的汽车产品越来越受消费者青睐。奥迪在去年十一月份正式推出了一款全新的轿跑车型,也就是我们今天要聊的奥迪Q5L Sportback。本周三我拿到了奥迪Q5L Sportback的试驾车,经过两天时间的试驾体验,对这台车算是有了较为详细的了解,下面就将此次的试驾感受分享给大家。

运动气息更浓厚的外观设计
如果只是从奥迪Q5L Sportback的前脸来看,会发现它跟新款的奥迪Q5L基本是一个模子里刻出来的,都采用了奥迪家族全新的设计语言。标志性的六边形进气格栅,再搭配上复杂的蜂窝网状结构,使得车头的运动气息更加浓厚。灯组的造型颇具未来感,灯腔内部配有矩阵式的光源,照明效果比较出色。我认为车身侧面才是这台车的重点,属于很典型的轿跑SUV造型设计,有力的腰线从车头贯穿至车尾,在C柱区域车顶线条开始缓缓下降,使得车身看起来很流畅。尾箱上方有延伸出来的小鸭翼,进一步强化了整台车的运动属性。

后排中间地板凸起略高
奥迪Q5L Sportback的座椅舒适性很高,内部的填充物比较厚实,侧翼对身体的包裹性也相当不错。接近4.8米的车身长度以及超过2.9米的轴距,为乘员舱创造出较为宽敞的乘坐空间。参照本人179cm的身高,将前排座椅调至最低的情况下,头部剩余一拳左右的空间。后排的腿部空间超过了两拳,头部空间为四指。但是这台车的后排中间地板凸起略高,压缩了一定的脚部活动空间,现在很多新上市的车型都流行纯平的地板设计,如果奥迪Q5L Sportback在后续的改款中针对这块进行优化,后排的乘坐体验会更佳。

行驶质感出众
此次试驾的车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185kW,峰值扭矩370N·m。传动系统,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。除此之外,该车还提供了智能Quattro四驱系统。驾驶体验方面,虽然奥迪Q5L Sportback的外观看起来很运动,但它的行驶风格却偏沉稳,动力输出很有线性,上手起来比较容易。当时试驾的时候,刚好赶上晚高峰,行驶在走走停停的市区路况下,奥迪Q5L Sportback开起来让人比较放松,起步动作轻快,换挡的积极性也很高。如果切换至运动模式下,发动机的转速会维持在2000rpm附近,动力响应开始变得更加敏捷,而且还能感受到它充沛的动力储备。

底盘调校偏运动
奥迪Q5L Sportback前后悬挂均采用五连杆式独立悬挂,底盘调校的风格偏向运动,过弯的时候可以感受到悬架的侧向支撑性很足,并没有因为车身重心偏高,而产生明显的侧倾,操控起来还是让人很有信心的。对于细碎震动的过滤也比较彻底,行驶到连续颠簸路段时,车身也没有发生多余的弹跳,保证车内良好的乘坐环境。

高速巡航时胎噪有些突出
从主观感受来看,奥迪Q5L Sportback的车内隔音效果还算出色,中低速行驶时车内的静谧性保持良好,但高速巡航时胎噪会有些突出,特别是车速达到120km/h左右的时候,在车里交谈需要提高些嗓门。试驾的过程中,我专门准备了测试噪音的工具,以90km/h的车速行驶时,车内噪音值为65.3分贝;以120km/h的车速行驶时,车内噪音值为68.1分贝,感觉这台车的隔音能力还有提升的空间。

总结:总体来看,奥迪Q5L Sportback在各方面的表现都比较均衡,产品没有明显的短板。不错的空间表现,让这台车的家用属性有所增强。而运动感十足的外观设计,又能一定程度上迎合年轻消费者的审美。如果打算买台豪华品牌的轿跑SUV,奥迪Q5L S上海哪里有商务模特portback或许是个不错的选择。